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2017-09-29 14:56
扬帆集 团降低超储物资有阶段性进展

 
        为提高物资周转率,减少库 存物资的无效存储,降低物资库存,2017年始,公司组建由供应处、设计院、通用子公司、财务处 等相关人员组成的机构共同开展此项专案。借助部门间联动,通过呆滞物资外销、报废物资降价外销、建立子 公司及公司内部各单位库存物资调剂、库房物 资账龄管控等措施,最终达 到降低物资库存的目的。
       此专案由供应处牵头,前期进 行了充分的准备阶段。一是根据底盘库统计(截止2016年度12月)的呆滞料,按照物资类型做分析,找出占 用资金较大的呆滞料类型以及物资量和资金量,并且完 成台账与实物的核验,重点检查对润滑油、电缆、多芯管 等资金占用较大的积压进行分析核实,对3区域的 各类积压物资进行信息共享,并加强持续更新、沟通;二是在 上述工作基础上,对呆滞 料台账初步按照代用、调配、退换、折价销售、废旧物 资处置等方式初步界定归类,形成初步处理台账。三是处 置方式初步界定完毕后,对处置方式进行研讨,尤其要确定代用、调配的 物资类别以及实物量加强与其他部门沟通、协调,加大代用、调配量,减少后续订货量。最后,编制呆滞料处置台账,提出实施方案,经公司 领导审批后操作,实现利益最大化。
        在实施阶段,通过代用物资处理;调拔物资处理;退货物资处理;折价销 售处理的灵活多样的方式分别进行相应的实施计划。
        据了解,此专案 实现降本必保值6927万元,挑战值10000万元。要求在2017年底前基本实现:1)非船用物资超过3个月以上账龄(不含)不支领,船用物资超过6个月未支领(不含6个月),实现库 房物资帐龄管控;2)挖掘其 他区域可利用物资,首先同 品牌同型号入手,其次同 品牌同类型高低功效作为备选方案,最后不 同品牌间的代用,实现子 公司内部各单位物资代用;3)非在建船积压物资,落实代用,并在定 额清单中注明是库存代用,实现船用物资代用;4)与厂家洽谈,以等价 优先安排退换货,实现积 压超储物资退换货;5)呆滞物资外销有成效。
       截止2017年7月31日,实际内部代用、各子公 司之间相互调拔利用了2482万元,其中呆 滞物资内部各子公司代用、调拔利用了728万元。(供应处)

 

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